一種新能源汽車充電樁（zhuāng）插口用納米導電材料的製作方法（fǎ）

 在眾多的導電聚合物中，聚喹（kuí）啉是一類（lèi）重要的可溶性耐高溫導電聚合物，導電聚合物材料有（yǒu）內阻較小、良好的大功率、能量（liàng）高、比容（róng）量大等優點。目前應用於超級電容器電極材料的導電聚合（hé）物有聚吡咯(PPy)，聚苯胺(PANI)，聚並苯(PAS)、聚噻吩(PTH)、聚對苯(PPP)等。
但是單純的聚喹啉作為電容（róng）材料，存在的問題是較差的機械性能，加工困難，工作電壓和儲能（néng）密度（dù）有待提高等（děng）。複合材料不僅具有各組（zǔ）分優點，而且可有效彌補單一組分的不足，因（yīn）此備受人們的關注。近幾年（nián）才發展起來的導電聚合物/無（wú）機複合材料是十分（fèn）重要的（de）導電（diàn）材料，其（qí）擁有廣闊的研究前景。
纖維素是自然界主（zhǔ）要由植物通過光合作用合成（chéng）的取之不盡、用之不竭的天然物質，廣（guǎng）泛存在於高等植物（wù）、動物及細菌中。與（yǔ）天然纖維素以及微晶（jīng）纖維素相比，納米纖（xiān）維素（sù）具有許多（duō）優良（liáng）性（xìng）能，如較大的比表麵積、高結晶度、高（gāo）親水性（xìng）、高模量、高（gāo）強度、超精細結構等特點。因此利用納米纖維素增強導電（diàn）聚合物（wù）的導電性和機械性（xìng）能是彌補聚喹啉自身缺陷的一種有效方式。
新能源汽車充電樁上（shàng）設有的（de）插孔（kǒng）大多是直接暴露在戶外，沒有采用任何防護裝置，時間（jiān）長久（jiǔ）插口（kǒu）上的導電層（céng）容易老化，當充電插頭插入時導致短路，最終導（dǎo）致充電樁損壞廢棄。

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